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吉利、长城、东风日产自夸11月创新高是啥意思?

2018-11-26 14:53

  今天打开微信就看到很多车企在炫耀自己的成绩单,比如吉利说:吉利汽车跨越百万后再创佳绩,11月销量达141265辆,同比上涨38%,1-11月累计销量1093491辆,同比上涨66%,完成110万销量目标指日可待。

  而长城呢,干脆发了一张图,说自己11月销量超过13万台,其中哈弗SUV月销超10万台,H6月销5.4万辆,H2月销2.6万辆,WEY的VV7和VV5月销都过了万台。

  东风日产说,11月终端销售122036辆,同比增长17.2%,其中,11月劲客终端销售环比增长87%,同比增长31.7%。其次是天籁。108万年度销量目标指日可待。

  此前一天(12月5日),长安汽车也公布了其11月的销量快报,共销售149198辆,其中乘用车销量109400辆,新能源汽车6849辆,表现最为出彩的依旧是SUV车型的CS系列三款车型,其中CS75成为了长安汽车销量冠军,达到26456辆。

  我仅仅举例这些汽车厂家,随后我们会汇总11月的所有车企的总销量,这里只谈谈车企的营销的问题。我发现做得好的厂家,往往很重视自己的企业营销平台,比如以车企的微信公众号为例子,之前好像有哪个媒体人搞了一个车企微信号的点击排名。我发现一个规律,基本重视自我内容营销(比如企业微信公众号、微博账号)的企业,销量都不会太差。

  其实企业内部的话题是很多的,积极披露自己企业的信息,和自己的车主互动,是非常重要的事情。很多企业的多媒体平台,已经成为车主或者准车主了解企业产品的重要入口,应该引起企业足够的重视。比如相比而言,别克也发布了自己的11月份销售125,037辆的推广文章,但是阅读量就差了很多。当然,可能这只是今天的偶然情况。

  第二点,企业要非常重视蹭热点,造话题。最典型的就是杜蕾斯,当年因为北京下大雨,杜蕾斯在下午三四点快下班的时候,发了一条微博说,下雨了不用担心了,幸亏有它。配图是撕开杜蕾斯的外包装取出套套,套在鞋子上。这就是很好的营销。

  企业发布自己的企业销量是一种营销,没有话题的时候蹭热点就很好。今天有什么热点呢?比如王老吉说喝王老吉可以延伸10%的寿命,我看到已经有企业在做借势营销了,很聪明的做法。再比如今天吉林日报今天发了一个核武器常识与防护的版面,也引起的热议和转发。这些新闻可能明天就随着新的热点被淹没掉了,但这就是碎片化时代的特点,所以聪敏的营销人都会想尽办法蹭热点。

  第三就是内容要有趣,这个话题我今天就不再详细说了,欢迎大家收看我的老麦开聊吧视频版,我会在里面专门讲企业的互联网营销课。

  最后我简单说一下,企业如何做危机公关,就是遇到负面的新闻怎么办,比如这几天有个新闻,说某家奔驰4S店被车主堵门拉横幅,干脆自己也拉了横幅互怼。这种新闻流传出来,企业的多媒体平台如果做得好,就应该第一时间诚恳地说明原委,以正视听,因为在信息渠道越来越多元化发散的时代,堵住被人的嘴是没有用的,只能用疏导的方式来解决问题。

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